【地方巡業】北海道JR全線完乗への道⑨

2026.6.27

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稚内を出て、旭川→札幌→苫小牧→鵡川→苫小牧と戻ってきたところで更新が止まってしまいました。

此の所公私ともにバタバタが続いており、ブログ更新まで手が回っておらず。ようやく少し落ち着きましたので続きを更新致します。

苫小牧15:11→室蘭16:30

(444M・普通)

室蘭までは普通列車で移動

737系2両　写真忘れ💦

途中駅にて

室蘭16:37→東室蘭16:48

(1009M　特急すずらん9号)

この区間は特急列車も乗車券だけで乗車できる特定区間です。

オトキューパスだと変わりませんが…

東室蘭17:11→函館19:29

(18D　特急北斗18号)

日没の海岸線を走行するシーンは感動ですね

ホントきれいで良いものを見れました♪

函館20:16→森22:04

(5887D　函館本線藤城・砂原回り)

この日のラストは、全線完乗するのにちょうどいい藤城・砂原を両方経由する普通列車です。一般の利用客は新函館北斗にも大沼公園にも止まらないという最悪な列車でして…（笑）途中駅で乗務員さんが利用客へ説明をしている姿が多々見られました。発車案内表示にも書かれているし、掲示も貼ってあるし、アナウンスもされているのに…

お疲れ様でございます！

とようやく、4日目

森駅近くのホテルに投宿

昭和の香りがするレトロなビジネスホテルでした♪

乗車距離　843km

乗車時間　16:32

稚内→旭川→札幌→苫小牧→鵡川→苫小牧→室蘭→東室蘭→函館→森

【地方巡業】北海道JR全線完乗への道⑧

2026.6.27(四日目)

ようやく4日目の朝を迎えました

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昨日は最北端の駅「稚内」にてゴールし、

最東端「根室」とともに、記録に残る駅を乗降

稚内の宿泊はドミトリータイプのお部屋

元YHで経営されていた建物を利用した民泊

２段ベット×４台で、８人１室の相部屋でした

離島にわたる人もいればライダーさん、

長距離移動の車の方、電車移動の方と様々

当然、早朝から動き出している方も多く物音で目が早くに覚めてしまうのですね

宿泊先を早朝5時前にチェックアウトして、

乗車するまで近隣を歩きながら駅へ遠回りいたします

北門神社の参道から…で失礼します

道中の安全祈願を

離島へのフェリー

早朝から乗り場へ向かう人も多かったです

駅に到着

建物がキレイになりました

終端の車止め

朝食はモチロン最北端セイコーマート

北海道の旅行には欠かせない存在です

稚内6:36→旭川10:19

(6062D　特急サロベツ2号)

旭川到着までの乗車中に車掌さんが

車内で乗り継ぎの確認を始めます

どうやら、旭川から札幌への接続列車（ライラック16号）が車両点検の影響で運休になったらしいです

旭川10:30発→ライラック16号→札幌11:55着

札幌12:09発→北斗12号→函館16:08着

と函館方面への乗り継ぎが可能な接続指定

当然、新函館北斗での新幹線接続もあります

と思っていたら、旭川の後続オホーツク号を振替で座席の手配をしたようです

合わせて、札幌以南の北斗も接続を待って発車するとのこと。

が、ワタシは先の予定も明けておいたので、

当初からオホーツクに乗車する予定でしたし、乗れないはずの北斗12号に乗車できてしまうので、予定が大幅に貯金できました。

旭川10:37→札幌12:10

(72D　特急オホーツク2号)

札幌※12:09→苫小牧13:02

(12D　特急北斗12号)

折り返し遅れ、接続待ちのため発車遅れ

苫小牧13:29→鵡川13:59

(2227D　日高本線)

鵡川14:11→苫小牧14:41

(2228D　日高本線)

貯金が出来、さらに日高本線も乗り継げそうです

前日鵡川駅で無くしたと思われる品物を回収することも出来ました。

小さいものですので、この為に行程を組みなおす余裕も当初ありませんでしたし…諦めていたところのラッキーが続きました

【地方巡業】北海道JR全線完乗への道⑦

2026.6.26

札幌に着きラーメンまで食べられて満足

次は少しだけ北へ

• 札幌13:00→滝川13:52
• (2019Ｍ　特急カムイ19号)

せっかくのカムイ号、

4号車のUシート空席に着席です🪑

789系1000番台は5両編成のモノクラス

特急すずらんと共通ですが、4号車のUシートのみコンセントがあったりシートピッチが広くなっていたりと装備も少し快適♪

滝川に着きましたが…

乗り換え一時間、駅前でも見ようかと思いながらも寂しい駅前でしたので待合室でのんびりします

ここからはキハ54の単行

• 滝川14:59→富良野16:01
• (2419D　根室本線)

富良野は北海道の中心

『へそ』を大々的にアピールしてますね

富良野からは、ラストイヤーとなった今年

ノロッコ号に乗車します

• DE15 1534+510形客車
• 富良野16:14→旭川17:36
• (9736レ　富良野・美瑛ノロッコ6号)
  

臨時駅　ラベンダー畑

旭川に到着

回送は推進運転、

1号車には運転台も備わってますね

乗り換えの時間も余裕がありましたので、

駅直結のイオン旭川店で買い物など済ませます

三日目のラストはこちら

HETのロゴ入りキハ261形

• 旭川20:06→稚内23:47
• (6063D 特急サロベツ3号)
  

だんだんと食事が寂しくなっております😁

割引シールは必須

この日も少し到着が遅れましたが、

なんとか最北端の駅『稚内』に到着しました

指宿から3057.4キロ

西大山から3068.4キロ

枕崎から3099.5キロ

と果てしない距離が描かれております

日本の鉄道がレールで

繋がれているのを実感できますね

稚内の駅も改装されて、

少し北の終着駅が薄れてしまったように感じましたし証明書も発行されなくなってしまいました

駅前です

日付が変わってしまいました。

雨も降っている中、

宿へ向かいシャワーだけで就寝です

三日目もお疲れさまでした

乗車時間 18:24

乗車距離 724km

【地方巡業】北海道JR全線完乗への道⑥

2026.6.26（三日目）

怒涛の山場

二日目を無事？に乗り切りまして

三日目の朝は岩見沢駅からスタート

時刻は午前6時前😅

721系もだいぶ減ってしまいました

が、コレではなく…

コチラのキハ150からスタートです

• 岩見沢557→苫小牧725
• （1462D 室蘭本線）

栗沢←→栗丘←→栗山と

三駅連続で『栗』が付く駅名でしたが…

2027年にこの「栗丘」が廃止となるようです

苫小牧に着きました

ここからもキハ150に乗車

• 苫小牧751→鵡川820
• （2223D 日高本線）

鵡川が終着となってしまいました

乗車した列車は2両

うち1両がむかわ竜ラッピングでした


廃線跡が寂しく残ります

• 鵡川830→苫小牧900
• (2224D 日高本線)

• 苫小牧903→札幌947
• （1D 特急北斗1号）

• 札幌951→北海道医療大学1039
• (2555M 札沼線）

• 北海道医療大学1048→札幌1134
• (2554M 札沼線)

と札幌周辺も完乗

札沼線と名称は残っているものの、ここも廃止されてしまい、学園都市線というのが正しいのでしょうか…

岩見沢から札幌まで乗車したところで、

ちょうどお昼前

お腹も空いてきたので、一食くらいは

ラーメンでも頂きたいと思い地下街へ

人気のお店

『ラーメンの寶龍』さん

11:40頃の訪問でしたが満席、店外には1組3名だけの待でしたので列に並び10分くらいで入店できました

特製味噌ラーメン

コレぞ、札幌の味噌ラーメン‼️

黄色い麺にバター、コーン、濃いスープながら最後まで飲んでしまうくらいの美味しいお味でした♪

乗り換え時間が少しありましたので、

駅の外を散策

北海道新幹線が延伸開業するまで工期は伸びて今後どうなるのか気になるところですが…ガラッと変わってしまうことでしょうね

【地方巡業】北海道JR全線完乗への道⑤ 姉さん、、、事件です💦

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2026.6.25

（二日目）

前回の更新、二日目

釧路～根室～釧路～網走まで走破しました

網走に到着し、乗り換えは１０分ちょっと

この先もまだまだ続きますので、

座席の確保をしようと

乗り換え先のホームへ急ぎます

が、次の列車はH100形二両

「特別快速　大雪」観光シーズン間近、

オトキューパス期間中で乗り切れない…💦

と思っていたのですが

？？

• 網走17:49→旭川21:44
• (3594D　特別快速大雪)

車両はH100形の内装変更でシートが

4人ボックス増設車両

混雑は、各ボックスに1～2名

ロングシートはC寝台？？というくらいの乗車率

これでは特急は維持できず、

特別快速も危ぶまれますね

格下げでシートもゴツゴツの車両に格下げされて

乗車率はかなり下がっているようです

せめて転換クロスシートにでも

なって欲しいですよね

網走を出て右手、夕陽に照らされた網走湖を見ながら石北本線を走ります

本日の宿泊地岩見沢まで無事たどり着けることを祈りながらの乗車でしたが

！！！

ここで、アクシデントが発生

スマホで各路線の運行情報を確認していたところ、

函館本線の岩見沢～光珠内間で設備点検の影響で運休になっている情報

さらには、運休は解除された後

乗車予定だった札幌方面最終特急が

車両繰りの影響で運休になってしまいました💦

まだまだ、旭川到着まで2時間以上

乗車中も時刻表をにらめっこ

スマホは山間部で繋がらないし

様々な経路を探し、宿を捨てて夜行バスで北見から札幌へ向かうとか、

色々と考えたのですが…やはり北海道

移動距離も大変ですし、行程が組めない

翌日以降も予定が考えられない状態

これ以上考えても埒が明かないので、

諦めて旭川まで寝ることにします

旭川の到着1時間前くらいになり、

再度運行状況を確認すると本来乗り継げないはずの先行する札幌行特急「宗谷」が宗谷本線でシカと衝突した影響で30～40分遅れている様子

うまくいけば、新旭川で先に特別快速が入るかも！！

刻一刻と時間は過ぎ、

旭川も目前となったところで、勝利確定！！

予定通りの時刻くらいで乗り継ぎが出来るようです

北海道内の指定席特急も、オトキューパスで未指定の乗車が出来るのもラッキーでした

• 旭川21:30※→岩見沢23:06
• （52D　　特急宗谷)
• 旭川発車時40分近く遅れあり

と、二日目にして最大の山場を迎えましたが

運の良さを発揮して困難を乗り切りましたｗｗ

疲れているはずなのに、

ホテルで洗濯を始めて、寝るのは25時近くになっております

かなり興奮して長文になっちゃいました💦

ようやく二日目の更新も終わります

釧路→根室→釧路→網走→旭川→岩見沢

乗車時間：16:50

移動距離：766km

【地方巡業】北海道JR全線完乗への道④

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2026.6.25

（二日目）

二日目の朝

この日は、前日24時過ぎの到着から少しだけゆっくり出発♪

といっても、やはり職業病なのか歳なのか・・

朝5時前後には目が覚めてしまいます💦

ので、ホテルの朝食の前に散歩を兼ねて線路沿いに

ホテルは釧路駅から目の前、線路も見え楽しい場所です

数本撮影からスタート

ホテルの朝食は、線路を見ながらの優雅な景色

目の前を釧網本線、花咲線が見られました

朝食を済ませ、釧路駅へ向かいます

出発の30分前にホームに向かうとすでに列車は停車しており、座席もかなり埋まっている状態。単行キハ54の固定クロスシートに座りたかったのですが、残念。何とかロングシートを確保できました

キハ54 522

花咲線、ルパンラッピングです

作者のモンキーパンチ先生の縁の地

浜中町にある事から、実現したようです

ルパンがカッコいいですね

• 釧路8:21→根室10:53
• (5621D　根室本線)

ロングシートからだと

こんな景色になってしまいました

花咲線は同じ日本とは思えないほど、息を呑むような自然豊かな景色が見られる絶景路線

観光トップシーズン間近の6月末という事で、車内は身動きが取れないくらいの混雑になるこもとありました。

• 根室11:12→釧路13:23
• (3626D　快速はなさき)

コレしか列車もありませんので、

観光はまた今度。

乗車した列車は一度回送扱いの為、一度改札口外に出て折り返しの整列をしております

• 釧路14:13→網走17:36
• (4730D　釧網本線)　

H100形　花咲線ラッピングでした

コチラも単行での運行

かなり北海道の車両が置き換わったのを実感です

途中から釧路湿原を通り、

オホーツク海を間近に見ながらの沿線乗車

この時期ならではの景色もあったりと

車窓を満喫できた乗車でした

始発の釧路から通常だと¥4,400ですかー

ここでも大人の休日パスの

お得さを感じましたね

【地方巡業】北海道JR全線完乗への道③

2026.6.24

まだまだ初日の乗車が続いております

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山線で倶知安から小樽へ到着

時刻は18時前になります

• 小樽18:00→新札幌18:46
• （快速エアポート160号）

実は、この時新千歳空港まで向かうつもりが、途中札幌貨物ターミナルに珍客がおりました！

北海道内へのロイヤルエクスプレス！！

甲種輸送で同日早朝に到着し停留されていたようですので、慌てて新札幌で下車

札幌へ戻り確認、

再度新千歳空港へ向かうことになります

• 新札幌18:51→札幌19:07
• (1771M　千歳線)

• 札幌19:11→新千歳空港19:49
• (快速エアポート168号）

新千歳空港では向かい側のホームに折り返しの列車も止まっていましたが、

一本見送り、コチラの掲示を見たかったのです

本州と北海道の同縮尺での比較ですね

初心者の方が陥りがちな移動距離のバグを教えてくれております。函館から札幌行ってー、釧路行ってー…

あっ、ワタシのことでした💦

北海道を舐めたら困りますよー！！で

でっかくアピールされたこの掲示

• 新千歳空港20:06→南千歳20:09
• (3967M　快速エアポート167号

• 南千歳20:14→釧路23:51
• （4011D　特急おおぞら11号）
  

到着は遅れもあり、

24時30分近くとなってしまいました💦

初日からやり過ぎの気もしましたが。

ホテルにチェックインし、すぐに就寝です。

ようやく初日が終わりました

東京→新函館北斗→函館→長万部→倶知安→小樽

小樽→新札幌→札幌→新千歳空港→南千歳→釧路

移動時間19時間近く、

移動距離1510km