「ちゃんこちゃんこ」の毎日鉄分補給中

私「ちゃんこちゃんこ」。仕事の休みなんかで、撮り鉄に奮闘しております。国鉄型機関車などがメインの鉄道写真をアップしてますので時間がありましたらお付き合いください。

【地方巡業】四国乗り鉄14最終日「高松〜岡山〜その後」

2022.9.15

 

 

もうそろそろ話を完結したい所。

なのに。多忙で更新もままならない。

 

ってことで、最終日

四国乗り鉄⑬ 最終日「高知~高松」 - 「ちゃんこちゃんこ」の毎日鉄分補給中

 

高松までやってまいりました。

 

手を伸ばせば、

本州ってところまで来てしまいました。

 

アンパンマン特急に揺られることもしばらくは無いですね。って事で記念撮影。

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隣のホームには、サンポート南風

 

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最後のアンパンマンばいきんまん

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これより、快速マリンライナーに乗車します。

 

ロゴマークがカワイイですね😊

『岡山-香川 桃太郎ネットワーク』と書かれていました。
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日没前の瀬戸大橋。

 

サンライズ瀬戸に乗車した時とは、また違う風景に見えました。思い出と、寂しさを連れて本州へ渡ります。
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本州へ戻ったのを実感。

児島駅では黄色の115系を見られました。

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岡山に着いて、買い物したり、

こんなの撮ったり、1時間の乗り換えはあっという間に過ぎてしまうものですね。

 

381系ぐったりはくも?

 

国鉄色のはずだったのに。

残念ながら、信号トラブルなどで大幅に遅延が発生していたようです。運用は変わってしまいましたけど。見れたのでヨシですね。


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キハ47 タラコ

四国でもたっぷりと堪能いたしましたが、やはり本州、岡山でも見られるとは。

 

LED前照灯や窓周りなど、

今風に手を加えられていました。
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115系を見て幸せになって。



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新幹線で4時間。

あっという間に戻ってきました。

 

 

まとめ

 

① 9/12
東京 [サンライズ瀬戸]
車内泊

 

 

② 9/13
坂出[しまんと1号]
宇多津[南風1号]
御免[5852D]
奈半利[🚌バス]
ジオパークセンター[🚌バス・乗継ぎ]
海の駅東洋町[DMV016]
阿波海南[4560D]
徳島[972D/キハ40]
鳴門[977D]
徳島[むろと1号]
阿南
阿南泊㋵

 

 

 

③ 9/14
阿南[520D/キハ40]
徳島[316D]
池谷[950D/キハ40]
鳴門[バス]
鳴門公園
鳴門[4963D]
徳島[剣山5号]
阿波池田[4230D]
多度津[しおかぜ15号]
松山[923D]
八幡浜[宇和海27号]
宇和島
宇和島泊㋵

 

 

④ 9/15
宇和島[4810D/]
窪川[511D]
高知[232D]
大歩危[南風18号]
多度津
高松1633-1710[マリンライナー50号]
岡山1803-1858[のぞみ54号]
品川2208-2234[1259M]
松戸2309

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『ちゃんこさんの地方巡業』

長きに渡り投稿いたしました。

 

 

なかなか更新の頻度も少ないので、ダラダラとなってしまいましたが、最後までご覧いただきありがとうございました😊

 

楽しいことはあっという間に過ぎてしまいます。これを糧に仕事を頑張るしかありませんねー!

 

【完】

【地方巡業】四国乗り鉄⑬ 最終日「高知~高松」

2022.9.15

 

 

昨日は全人類注目の皆既月食

 

天気も良くきれいに見えましたね。

ワタシは、オオカミに変身してしまいそうだったのと、勤務中でしたので長くは見ることが出来ませんでした。

 

一眼で撮りたかったですが、肉眼で見れただけでもよかったです!

 

 

さてさて、そろそろラストスパート言いながら…

13回目の更新。

 

前回は

 

chankochanko.hateblo.jp

高知まで着きまして、昼食をかねた観光もしておりました。

 

ってことで、

高知から先を急ぎまして。

南風16号

高知から土佐山田まで特急でワープ。

 

ピカピカの気動車特急も見慣れたころには、旅行も最終日。

ちょっとだけ名残惜しくなってきました。

 

 

土佐山田に到着

アンパンマンミュージアムが最寄りの駅です

 

お子様も喜びまして。テンションMAX!

ホント名作です。

原作ではちょっとだけホラーなカットでビックリしたものですが。

 

バスもアンパンマンラッピングでした。

 

 

反対側のホームには2803

赤いアンパンマン特急も停まってましたね。

 

ホームのこ線橋も。ご覧の通り。

 

土佐山田からは琴平行の普通列車に乗り換えます。

 

 

4323D

土佐山田大歩危

 

目的は2つ。

四国の秘境駅スイッチバックの2か所目の「新改駅」

 

土佐山田の次の駅ですが。

 

駅前には何もありません。。。

 

鬱蒼とした森の中にポツンと

 

よく作ったものですねー

元々は信号所として開設され、のちに駅へ昇格

 

 

前回寄った坪尻駅と違い、本線から駅が見られない構造

 

そのため、余計に秘境駅感が増しております。

ホームは、昔客車列車が走っていたこともあり長い延長ですが、

現在では一両の気動車で走っています。

 

 

 

2つ目は、

橋上駅「土佐北川駅

 

トラス鉄橋の上にある狭いホームの駅

ホームの幅は3mと狭く列車を待つだけでも怖くなります。

 

ここも、開設当時は別の場所だったようで、自然災害と川の増水のため、防災を兼ねた移設から近くの信号所と併合で現在の橋上駅となったようですね。

 

先ほど、新改駅で乗車された方ですねー

 

特急とすれ違いとか結構な風圧で飛ばされそうです。

 

 

 

秘境駅を見ることもできました。

普通列車に乗らないと見ることも出来ない風景。

 

せっかくの機会ですから。

 

大歩危にて乗り換え

南風18号

先ほど見かけたアンパンマン2803でした。

 

 

というわけで、多度津に到着

接近案内放送の「瀬戸の花嫁♬」

 

これを聞くのもあとわずかかぁ。と思うと感慨深いもので。

 

 

ここから、最後の高松へ向かいます。

いしづち22号・しおかぜ22号

8000系特急・アンパンマン特急ですが。。。

 

普通車指定席の一部区画は。

アンパンマンシート。

ここにはビジネスマンもお年寄りも乗車されるんですよねww

 

高松に到着しました。

 



高松まで到着しました。

 

四国の思い出をたっぷり詰め込んだ特急ともお別れ。

 

とこのあたりで、今回の投稿も長文失礼しました。

 

次回がようやく最終最後となりそうです。

 

次回の投稿もお楽しみに。

 

 

ご覧いただきありがとうございました。

 

 

【地方巡業】四国乗り鉄⑫ 最終日「窪川〜高知」

2022.9.15

 

最終日となり、少しずつ行程も終焉が見えて来ました

 

四国乗り鉄⑪ 最終日「土讃線 宇和島〜窪川」 - 「ちゃんこちゃんこ」の毎日鉄分補給中

前回は絶景の土讃線窪川

 

当初は土佐くろしお鉄道で中村まで

足を伸ばすことも考えましたが、乗り継ぎと帰宅の時間から断念

 

1時間強の待ち時間でしたので、

窪川駅近くのモーニングを提供している喫茶店がありました。

こちらを訪問します

 

『珈琲館 どなあ』さま

佇まいから、硬派な喫茶店

 

表からも焙煎機や煙突が見えたり、珈琲豆が並べられているショーウィンドウで、店内にはベストに蝶ネクタイの寡黙なマスターが珈琲を落としてくれるようなイメージ🤔

 

これは期待できますねー。場違いな旅行感丸出しのリュックに服装なので緊張はしますが…

 

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店内に入ると、壁も天井も椅子もテーブルも珈琲のいい香りを吸っているので、言葉では言い表せない落ち着いた雰囲気で。

 

壁には、昔からの大きいスピーカーがあり、ここから流れるラジオもなんとなく、味のある音。

 

ママさんが一人で、常連さんとお話しされているようです。入るなり、『ゆっくりして行ってくださいねー』と。

 

珈琲、トースト、茹で卵のモーニングで¥500

四万十ブレンドを頼みましたが、スッキリしているのにコクがあって飲みやすい。

 

少しだけママさんとお話ししまして、四万十川沿いの土讃線の景色は何年住んでても誇りですよーって。仰ってました。

仰る通りの素敵な景色と、落ち着いた時間を堪能し次の時間もあったのでこの辺りで失礼します。

 

 

モーニング ¥500
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窪川駅に併設されたのが、四万十町の庁舎

木造で近代的な施設

 

さらには、窪川駅の東西に庁舎があるのですが、庁舎間の連絡橋が自由通路となっていますので、列車を間近で見ることが出来ます。
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土佐くろしお鉄道
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2000系特急 あしずり
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揺られ高知に到着です

 

高知に到着して、アンパンマンの歓迎がすごいことになってます!!

 

プレイルームがあったり、階段一面にイラストがあったり、お子ちゃまはこれでも大喜びでしょうね!

 

大きいオヂチャンも大喜びでしたが。

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せっかくの最終日ですから。

 

 

高知で少し時間を取って観光と、

食事を取りに市内へ向かいます。 

 

とさでん 201号機

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なかなかの味のある車両です。

1950年頃に製造された都電6000形のコピーのようです。吊りかけモーターがタマランです。

無理矢理ワンマン装着やら、冷房も付けたのでしょうね。

 

 

日本一のガッカリする😮‍💨スポット?

はりまや橋

 

ガイドブックなどで

写真だけ見ると立派なんですけどねー
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608号 アンパンマンでした

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とさでんに揺られ、【ひろめ市場】へ

ここは、飲兵衛土佐高知民の一大レジャースポットと言われるくらいの朝から飲める公認の施設😊

 

屋台村のような雰囲気で、敷地内にテーブルが沢山あるので、場所を決めてから自分の食べたい物を買いに行くスタイルです

 


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芋けんぴタワーも発見
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高知といえば、カツオのたたき

「明神丸」さんでは、目の前で炙った鰹を提供してくれます。アトラクションのような迫力。
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いっただきまーす🤤

 

 

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ごちそうさまでした。

 

これにて、高知を後にします。

満喫できましたので、このくらいで今回も失礼します、最後までご覧いただきありがとうございました♪

 

【地方巡業】四国乗り鉄⑪ 最終日「土讃線 宇和島〜窪川」

2022.9.15

 

さてさて。

ようやく最終日の更新まで回って来ました。

 

引っ張ったって、大した事ないのにね。

 

四国乗り鉄⑩ 2日目「松山〜八幡浜〜宇和島」 - 「ちゃんこちゃんこ」の毎日鉄分補給中

 

前回二日目の宇和島駅まで到着したワタシ。

力尽きて就寝。

 

翌日朝4:30起床

ホームが見える部屋でした。

 

駅構内を見渡すと、点検を済ませエンジンが始動したようですね。階上にある部屋ですので、ディーゼルのカラカラいう音が聞こえるのも嬉しい限り。

 

この日は日本一遅い0系新幹線🚅

 

これを乗車するために

宇和島駅スタートにしたところです。

 

引き込み線を見ると👀

 

普通のキハ32がポツンと。

 

 

まさかなぁ…

ホームには御目当ての車両がありません。

 

急に嫌な予感が。

 

 

 

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地元のパン屋さんのコッペパンを朝食にして、5:30過ぎにホームへ向かいますと。
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ありゃ〜🫣

やってしまいました😭

 

検査中で、一般車両での代走だったようで

 

後から気がついたのですが、

JR四国のHPに運用スケジュールが記載されていたようです。

 

どちらにしても休暇をズラせませんので、

このままで予定を進めます。

 

185系3000番台の普通列車 松山行き

並んで、キハ32一般車 窪川行き

 

現在では、185系3000番台が2編成

乗り得な普通列車と列車として、予讃線宇和島駅と松山駅の朝一本ずつ運行されております。

 

ほぼ国鉄時代のまま、ヘッドマーク部分に行き先表示が入ったり一般車両と連結できるようジャンパ線が増設されたり若干は改造されております。
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残念なキハ32に乗車し、

土讃線窪川へ向かいます。

 

土讃線落石で脱線、復旧された物の路盤の損傷などにより、半家〜江川崎で徐行運転されていました。


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土讃線の朝は目眩く天気。

晴れたり土砂降りになったり。

 

それでも四万十川沿いの渓谷、山間部を走る土讃線はほんと気持ちいい景色です。
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半家…

 

ハゲ。

 

はげ。

 

このハゲ〜‼️

 

って言う方もいましたねー😊

 


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車窓から、四万十川にかかる虹🌈

この列車に乗らなかったら見られない景色

最高の思い出です!
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そんなこんなで、宇和島駅を出てから徐行運転もあり定刻より50分近く遅れて窪川到着です。

 

普段より多く絶景を眺めることができました。

 

長くなってしまいましたので、

この辺りで今回も失礼します。

 

最後までご覧いただきありがとうございます♪

 

 

また近いうちに続きは更新いたします

 

それまでお待ちくださいませ☆

 

 

 

 

【地方巡業】四国乗り鉄⑩ 2日目「松山〜八幡浜〜宇和島」

2022.9.14

 

四国乗り鉄旅⑨ 2日目「阿波池田~多度津~松山」 - 「ちゃんこちゃんこ」の毎日鉄分補給中

 

前回、8両の特急に揺られ

松山駅に到着したところで終わりました。

 

まずは、松山駅のホームで目を疑う。

 

…のカオスな光景から。

 

松山駅で特急が系統分断されており、その乗り換えの不便さを解消するために同ホームに特急が二本直列で停車しております。

 

対向ホーム向かって左は、

乗車の高松、岡山方面へ

 

向かって右は特急宇和海宇和島方面

 

こちら側のホームは宇和島方面からの到着でしょうかね。跨線橋を跨いだりせず乗り換えできるのはいいことですね!

 

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松山駅もそうですが、四国の主要駅にはアンパンマンと並んでベンチに座れます!

 

 

が。オヂチャン一人では恥ずかしいので🫣

 

駅名だけで。

 

 


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さてさて、ワタシはこれからキハ32

普通列車に乗りまして。

 

国鉄っぽい顔立ちの気動車

見ているとなんだか落ち着きます。

 

 

丸目は新潟鐵工所

角目は富士重工のようです。

 

バスなどの部品を流用したり、

軽量化などでコストを削減できたみたいですね。
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923D 松山〜八幡浜

 

 

愛ある伊予灘線へ

 

予讃線の海周りの愛称みたいですね。

 

これに乗った目的は。

 

【下灘駅

 

ホーム目の前に広がる海岸線で有名な無人駅を一目見ること。最近では、テレビやインターネット、雑誌などでも見かけることも多くなり、観光地化しているのですが。

 

 

この日、日没は18:12

 

 

灘駅到着は18:37🤔

 

晴れればなんとか間に合うかな?

 

到着した時にはほぼ露出も無く、

さらには夕方ラッシュ対応で3両での運行が仇となりホーム有効長ギリギリ…

 

乗降停車するだけなので、ダッシュで降りて撮ったダケになってしまいました😂

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それでも目の前に見える夕陽、海岸線にローカル線は凄くキレイなものでした!

今度訪れる時は、観光目的で時間をかけてゆっくりと探訪したいと思います♪

 

 

その手前の上灘駅付近です。

 

雲も多くなりましたが、車窓から伊予灘に沈む夕陽を見ながらはなかなか出来ないですからね。良いものを見られました。
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宇和島駅に到着しました。

21:00を周り、お店も開いていないので近くのスーパーで。トレインビューのホテルでしたので、列車を見ながら「金ちゃんラーメン」を食し明日に備えます。
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これにて、二日目の行程も終了です。

 

台風シーズンの四国にしては、

予定通りに進んでおりますね!

 

このくらいで、

今回もありがとうございました♪

 

また次の更新を楽しみにお待ち下さいませ😊

 

【地方巡業】四国乗り鉄旅⑨ 2日目「阿波池田~多度津~松山」

2022.9.14

 

 

 

ここ最近も放置プレイが大好きです。

 

2日目途中で更新を忘れるくらい多忙となりまして。

 

chankochanko.hateblo.jp

 

前回の更新では、2日目阿波池田に到着しました。

 

 

 

 

これより、多度津まで普通列車に乗車します。

 

特急通過待ちもあり、

この列車は20分くらい阿波池田にて停車していたようです。

 

4230D 阿波池田13:35

 

この列車での目的は、秘境駅

スイッチバックの「坪尻駅」

四国の中でも2か所しかないスイッチバックの駅となります。

 

 

最近では、youtubeでも投稿されることが多くなり、

色々と目にする機会が増えたこの駅。

 

土讃線の山間、高知県愛媛県の県境をまたぐこの路線。

讃岐財田箸蔵駅間にある駅でして、

讃岐山脈の標高差をスイッチバックで越えていきます。

 

写真は、動画キャプチャーなのでザラザラですが。

 

 

駅前には山道しかなく、民家も集落もない鬱蒼とした森の中にポツンと佇む無人

一面一線のホームなので、普通列車も行き違いの場合どちらかは通過となります。

 

今回私はスケジュールの都合で、普通列車に乗ったままの見学となりました。

下車すると、目の前には踏切があり高速走行で通過する特急なども見学することが出来ます。

ワンマン運転なので、運転士さんも大変そうです。

 

進路を逆転で進むので、その度に運転室を行ったり来たり。

 

正直この駅止まる列車乗りたくないのでしょうね。。。。

 

 

 

 

坪尻駅のスイッチバックを堪能し、

この列車、終着駅。多度津に到着です。

 

多度津での乗り換え待ちの間に撮影。

 

ホームでは、

到着案内が【瀬戸の花嫁♪】なんですよね。

お陰で、帰宅してからもしばらく頭の中で流れておりましたが。

 

 

 

近代的な顔立ち2700系特急と

快速南風リレー号を撮影できました。

 

これより、気動車ばかりの移動から、

電車特急「しおかぜ15号」にて松山まで。

 

グリーン車での移動です。

前面展望1A席をゲットしておりました。

 

8000系特急は、やはり少し古めに感じますね。

振り子の性能はやはり気持ちいいですが。

 

乗車しました、8000系特急。

長い8両編成でした。久しぶりに圧巻の編成です。

 

多度津15:23-松山17:23

 

丁度2時間、快適な移動であっという間に松山です。

 

 

 

 

といったところで、私もかなり眠いでございます。

 

明日も早いので、このくらいで今回は失礼いたします。

 

 

最後までご覧いただきありがとうございました♪

 

 

またの更新をお楽しみに!!

 

 

【地方巡業】四国乗り鉄⑧ 2日目「鳴門〜徳島〜阿波池田」

2022.9.14

 

 

鳴門にせっかく来たので。

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鳴門の渦潮🍥

 

と、その前にうどん。

鳴門駅からも徒歩圏内で、

 

手打ちうどん「たむら」さん

住宅を活用したような佇まいながら、次々とお客さんが朝8時前からうどんを食べにくる光景。

 

関東人には不思議な感覚。

 

ワタシは、かけうどんと揚げ物を。

来るお客さんは【かまたま大】を頼む方が多かったです。
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バスで、鳴門公園へ

 

そこから観光遊歩道で鳴門の渦潮を見学です。

大鳴門橋の車道の下にある遊歩道ですが、当初は四国新幹線とかも計画にあったことでしょうね。

 

はじめての渦潮。大きいモノは見られなかったものの、目の前で次々と発生する姿を息を呑んで見ることができました。
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鳴門に戻り、単行で徳島へ。
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徳島からは、国鉄濃い185系

特急「剣山5号」で阿波池田へ向かいます。
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車内も外も国鉄色がかなり濃く残っております。洗面台の蛇口、方向幕、シート、エアコンの吹き出し口。

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たまに古い車両に乗ると

楽しくなってしまいます😊

 

阿波池田に到着しました。

跨線橋にはこれから乗車する普通列車が。

ローカル線の感じがまたいいです。


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阿波池田コレクション😊

 

四国一押しの【アンパンマン

この歳になっても、可愛いですねー。

2700系の土讃線赤いアンパンマン列車

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2700系特急
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先程お世話になった185系
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このくらいで、阿波池田を後にします。

 

この続きは、また今度投稿します。

 

ご覧いただきありがとうございました😊